jeudi 30 avril 2009

AMBULANT ROUTIER


A moins d'avoir sous les yeux la liste des ambulants routiers, ce type d'oblitération peut passé inaperçu, pourtant un petit détail pour ce dernier permet une distinction, l'absence d'une lettre de brigade (A ou B) dans le bas de la couronne, remplacé par une étoile, ce n'est pas toujours le cas ainsi l'ambulant routier Villefranche de rouergue à Toulouse avait une lettre de brigade.


L'ambulant routier Saintes à Poitiers reliait l'aéroport de Biart prés de Poitiers, ligne ouverte en 1959 et fermée en mai 1986.

mardi 28 avril 2009

recommandation d'office


J'avais un peu rapidement classé cette lettre dans les lettres détériorées à cause de la bande de fermeture des ptt, pourtant son intérêt est tout autre.On remarquera dans le coin supérieur gauche le n°467 de cette enveloppe de service, elle a été recommandé d'office et en franchise par le bureau de Paris xx, et nous savons qu'elle contenait une lettre destinée à monsieur Boutonnet à Marseille; l'instruction générale nous apprend qu'il était fait usage de l'enveloppe 467 pour les objets ordinaire semblant contenir des billets de banques ou de la monnaie ou bien des objets revêtus de timbres contrefaits (hypothèse peu vraisemblable en 1966), on peut donc retenir à priori la première hypothèse.L'envoi dirigé sur Marseille a été ouvert par la RP qui a apposé la bande ptt et dirigé sur le bureau de st just dont dépendait le destinataire.

vendredi 24 avril 2009

PERE NOEL


Le père Noël est passé un peu en retard mais je suis content de pouvoir présenter cette enveloppe, elle contenait les cartes du père Noël pour les classes d'élèves d'une école, oblitération de machine à affranchir mais sans montant, inutile puisque l'envoi est en franchise, pas toujours facile à trouver puisque finissant en général à la poubelle.

mardi 21 avril 2009

pneumatique de seine et oise


Je trouve intéressant les pneumatique de la Seine et oise pour parfois leur éloignement de Paris.Je n'ai pas retrouvé de date de l'ouverture du bureau d'enghien les bains mais le nom apparaît sur les pneumatiques Chaplain à 40c soit dans le tarif de 1917 mais l'ouverture est peut être antérieure.

dimanche 19 avril 2009

Fin du tarif hors sac


Les hors sac sont des enveloppes envoyées par les correspondants de presse à destination de leur journal, de couleur rose pour les distinguer facilement, elles sont acheminées directement en gare pour en accélérer leurs retraits.Le tarif du 19/05/64 au 17/01/65 marque la fin du tarif préférentiel, la taxe de l'imprimé étant de 12 centimes et la taxe d'urgence réduite pour les imprimés jusqu'à 20g de 10 centimes; le tarif du 18/01/65 va supprimer la taxe d'urgence réduite et les hors sac seront assimilés au tarif des lettres ?(je ne retrouve pas de texte pour l'annoncer avec certitude).

Le plis hors sac que je présente est oblitéré du 19/01/65 et aurait du être affranchi dans l'hypothèse du tarif lettre à 30c, admis par tolérance sans taxe.

mardi 14 avril 2009

PNEUMATIQUE POUR LA PROVINCE




Ce pneumatique est doublement intéressant : par son origine de Creteil en 1914, ce bureau ayant été ouvert au service pneumatique en 1913 et par sa réexpédition pour la province à Binic dans les Cotes du Nord. Voici l'article 100 du règlement sur le service télégraphique "En cas de changement d'adresse, les correspondances pneumatiques sont réexpédiées gratuitement, par tubes, dans les limites du réseau(Paris et localités de banlieue).Celles qui sont réexpédier en dehors de ces limites sont confiées au service postal dès la rentrée du distributeur".


Le pneu avait été expédié de Creteil le 08/09/14 mais probablement après la dernière levée,à destination de Suresnes autre bureau de banlieue, il est passé par le bureau de Paris 21, alors que le bureau d'entrée était normalement Paris 57 , arrivée à Suresnes le 09/09/14 à 7h35 et réexpédié le même jour et arrivée à Binic le 10/09 (cachet au dos sur la droite, en partie tronqué).

mercredi 8 avril 2009

DEBUT DU RESEAU DE BANLIEUE




Je pensais que le réseau pneumatique des bureaux de banlieue de Paris avait commencé à partir de 1907, mais en fait en relisant l'étude du docteur Rykner et Gobillot, il est écrit que le bureau de Neuilly sur seine était relié dés 1902 par cycliste au bureau de Paris 62, bien sur on ne peut parler de circuit, sur le même principe le bureau de Vincennes était relié à Paris 73.


Le réseau par cycliste commencera donc probablement fin 1906, début 1907, avec l'ouverture de nombreux bureaux reliés les uns aux autres par estafettes.Les pneumatiques de banlieue sont parfois dédaignés par les puristes, je trouve à tort car il y a sûrement des dates d'ouvertures à améliorer et des découvertes à faire.

lundi 6 avril 2009

expres hors commune


Malgré l'absence de dateur dans la couronne du timbre à date, de nombreux critères permettent de dater cette lettre des cours d'instructions.Les timbres en francs et centimes de francs situe cette lettre à partir de 1960.La mention "commune de distribution non pourvue d'un établissement postal de distribution" permet encore d'affiner la recherche puisque à partir du tarif du 19 mai 1964 cette distinction n'existe plus.L'expres pèse 20g et l' on constate un affranchissement total de 3f25 , dans le tarif de 1959 la lettre de ce poids coûtait 25 anciens francs soit 25 c en 1960 et la taxe d'expres hors commune 240 anciens francs soit 2,40 f , il faut attendre le tarif du 01/02/62 pour trouver une concordance avec notre lettre, toujours 25 c pour la lettre de 20g et tarif expres hors commune de 3 francs , tarif supprimé le 19/05/64.

dimanche 5 avril 2009

GRIFFE AR




Voici un complement au sujet de l'utilisation de la griffe AR ,utilisée plus ou moins pour annuler les timbres du montant de l'avis de reception, la premiere correspond au tarif du 1/08/66 avec 30c pour le port jusqu'à 20g, 2f de recommandation et 0,60 f pour l'avis.


La deuxieme lettre date du tarif du 13/01/69 avec 0,40 f pour le port, 2,60f de recommandation et 80c pour l'avis de reception. Les dates peuvent surement etre améliorer alors à vos archives !