jeudi 19 novembre 2009

PAPIER D'AFFAIRE ANNOTE


Mon instruction générale des postes n'est pas assez ancienne pour me permettre de détailler les annotations autorisées sur les papiers d'affaires, d'après les tarifs postaux de Brun (ect) cela semble possible à partir de juin 1859 moyennant une taxe supplémentaire de 20 centimes.

Pour l'enveloppe présentée, on remarquera que les papiers d'affaires circulaient dans des enveloppes ouvertes, cette dernière possède un système d'ergot à l'arrière permettant une ouverture pour vérification tout en évitant la perte du contenu, le format est assez grand aussi l'envoi pesait vraisemblablement plus de 20g et moins de 50g, le tarif reste stable depuis le tarif unifié de mai 1878 avec 5 c pour la catégorie des papiers d'affaires jusqu'à 50g et 10c pour l'ajout d'annotations.A partir du 1er mai 1910, il demeure un tarif préférentiel pour les papiers d'affaires jusqu'au poids de 20g, au delà c'est assimilé au tarif des lettres, le tarif des annotations n'a plus beaucoup de raison d'être mais j'ignore s'il est supprimé dès 1910, en tout cas il n'apparaît pas dans le tarif de 1917.

lundi 16 novembre 2009

POSTE RESTANTE


Je pensais que la poste d'aujourd'hui allait vers une plus grande simplification et pourtant voici une suptilité de la poste restante encore d'actualité.Dans l'instruction générale des postes de 1938 fascicule 3 on peut lire "Les correspondances primitivement adressées poste restante et réexpédiées par un bureau soit poste restante soit à un domicile, sous enveloppe de reexpédition 717 bis (modéle des bureaux) sont passibles d'une surtaxe de poste restante par objet réexpédié.Le nombre de ces objets et le montant des surtaxes à percevoir sur le destinataire doivent etre inscrit sur l'enveloppe de réexpédition.Pa contre, les objets de correspondance primitivement adressés à un domicile et réexpédiés poste restante sous enveloppe 717 ou 717 bis sont passibles d'une seule taxe de poste restante par enveloppe de réexpédition".

Voici un texte issu d'une procédure actuelle :3 "lorsque du courrier est réexpédié poste restante et que plusieurs plis parviennent dans un PAP réexpédition ou une enveloppe réexpédition de service, la règle suivante est à observer:

-Si l'ancienne adresse est un domicile, une seule taxe spéciale sera éxigée(on considère qu'il s'agit d'un seul envoi).

-Si l'ancienne adresse est déjà une poste restante, il sera perçu une taxe pour chacun des plis contenus dans l'enveloppe collectrice: en effet , si ces plis n'avaient pas été réexpédiés, le destinataire aurait du acquitter une taxe pour chacun d'eux.

samedi 14 novembre 2009

PIQUAGE DECALE


Cette carte lettre pneumatique au type est une formule de 1899 (5 lignes au verso) surchargée en 1902 à cause du changement de tarif, elle comporte un piquage au type CC afin d'en faciliter l'ouverture.

Cependant suite à un décalage de 4 à 5 mm de la coupe de la feuille servant à confectionner la carte lettre, le piquage a mordu le timbre au type Chaplain dans le haut et le numero est devant au lieu d'etre au recto, il existe sûrement plus spectaculaire mais je trouve cette petite pièce sympathique.

jeudi 12 novembre 2009

Marianne de Gandon


Cette enveloppe de 1946 comporte un affranchissement de 40 francs, somme importante, le tarif de la lettre de moins de 20g étant de 3 francs à l'époque,avec un peu plus d'attention on peut remarquer qu'il s'agit d'une taxe à payer (T 40 francs) inscrit à la plume, enfin il s'agit d'une enveloppe de service des postes et par transparence au verso on peut voir un numéro de recommandation inscrit à la plume et masquer par les timbres.Pour comprendre il faut revenir onze ans en arrière et la décision effective de supprimer les timbres de recouvrements, ces derniers servaient à matérialiser la taxe pour les valeurs impayées et retournées à l'expéditeur:"Le préposé appose sur les enveloppes frappées du timbre T les timbres postes nécessaires pour représenter la somme à perçevoir.Il est souligné qu'il doit être fait usage de timbres-postes et non de chiffres taxes"extrait BO p801 de 1935.En 1946 la taxe de présentation de valeur impayée était de 5 francs aussi l'enveloppe en question comportait 8 valeurs.

mardi 10 novembre 2009

CARTE PAR AVION


Le salon d'Automne m'a permis de trouver quelques cartes par avion sympathiques.Celle que je présente date de juin 1948, à l'époque le tarif de la carte postale pour l'étranger est de 12 francs entre le 1er mai 1948 et jusqu'au 30 novembre 1948, la surtaxe avion pour l'Europe était de 6 francs pour 5g du 16/02/48 au 14/05/50 soit pour cette carte pour la Hongrie un total de 18 francs.

mercredi 4 novembre 2009

entre avis et histoire




J'ai acheté cet avis de réception, intrigué par l'oblitération de l'étranger (Espagne) et pourtant la lettre recommandée était à destination de la France, aussi l'explication vient d'une possible réexpédition et dans ce cas l'adresse n'apparaissait pas afin de ne pas donner les nouvelles coordonnées à l'expéditeur, sinon les huissiers, les anciens maris et j'en passe s'en donneraient à coeur joie.Par chance le destinataire n'était pas un illustre inconnu, s'agissant de paul Dérouléde, écrivain, nationaliste (partisan de la revanche sur l'Allemagne suite à la défaite de 1870), anticolonialiste, pas par bonté envers des peuples opprimés mais plutôt pour ne pas disperser l'argent public au dépend du désir de refaire la guerre.En 1898 il est député de la Charente et tente un coup d'état de carnaval en février 1899, il est arrêté et condamné au bannissement et se retire à saint Sébastien (san sebastian) en Espagne jusqu'en 1905 date de son amnistie.


Et voilà pourquoi cet avis envoyé à la prison de la santé à Paris s'est retrouvé à san sebastian en Espagne, on remarquera en plus la signature autographe de l'écrivain , en France la signature du destinataire n'était jamais requise sur l'avis de réception mais l'était en cas d'envoi à l'étranger.

samedi 17 octobre 2009

REPIQUAGE SUR PNEUMATIQUE




Bien sur les repiquages ne sont pas forcement rares et parfois philatélique et moins intéressant qu'un entier timbré sur commande, j'avoue n'y voir qu'un intérêt anecdotique pour ce repiquage mais pas si fréquent sur pneumatique même si ce n'est probablement pas un cas isolé.